車燈改裝誤區

首先要掌握大燈的種類和形式，車燈從燈泡發光原理可分下列幾類：

1.鹵素燈：使用燈絲鹵素燈泡照明燈具。優勢：低成本構造簡易開機時間短。缺陷：亮度低，耗電量大，周期短，光衰大，色溫低。常見型號規格H1H3H4H7H8H11H139004900590069007800等。

2.氙氣燈：使用氙氣發光原理。優勢：亮度高，長壽命，是鹵素燈泡的4倍，光衰小，耗電量低，光衰小。缺陷：起動必須時間一般0.2-0.8秒，起動0.8-2秒做到亮度的40%，2-10秒做到zui大亮度，不太適用單獨遠光燈。

3.LED大燈：優勢：耗電量很小，亮度高，光衰小，長壽命，色溫可調式，開機時間非常短。缺陷：目前光照強度不太好，光型差，技術性不成熟，但LED是轎車照明燈具的新趨勢。

燈光效果升級的錯誤觀念

1.色溫越越高越亮，徹底不正確的，這類亮度是一種視覺效果差，色溫就是指色的溫度和亮度沒有很大的立即關聯亮度的表明是流明度流明度越高亮度越高，另外還和光照強度關聯，反倒是色溫越高穿透性越差色溫是4000K-6000K中間等于大晴天正午陽光影業的色溫，zui大不必超出8000K,不然不僅透過不太好，對自身雙眼都不帶上，12000K時等于電弧焊接弱電孤火的色溫

2.遠光燈也改氙氣，緣故也不反復了

3.氙氣燈務必帶鏡片，緣故上邊早已講已過，但zui好加鏡片，非常是一體式車燈

4.裝氙氣燈原車路線不好，一般不容易的氙氣燈的規范輸出功率是35W而鹵素燈是55-60W，氙氣燈僅僅工作電壓高，冷啟工作電壓11000-23000V穩弧工作電壓45-85V，但全部的髙壓一部分全是有自身的專用線路，原車的路線只出示鍵入安定器的12V35W的輸出功率，不僅不高反倒比原車節電，冷啟電流量8-13A某些進口穩定能做到15A這僅僅一瞬間電流量不斷一般不超2秒隨后降至穩壓管的3..5A-4.5A，再聊大伙兒車里的車燈保險管全是20A上下，換句話說路線較大 可根據20A電流量,因此 一般不容易出現難題的。（我這里的“一般狀況”并并不是缺乏自信只是有某些車子設計方案是限定了輸出功率，必須特殊安定器）

5.按氙氣燈會修改原車路線，它是不容易的，要是是同樣的改裝氙氣燈都含有原裝的電源插頭立即插到原先車燈插頭頂就可以，原車的路線不容易有一切的損壞，剪裁。

6.走在路上跑的情況下氙氣燈并不太亮，這實際上是一種電子光學狀況，由于低色溫的光能夠 遮蓋高色溫的光，因此 在路燈下行車道路路燈的色溫僅有2000K上下，會將你的燈光效果遮蓋掉，因此 你仿佛感覺燈不太亮，但你要是注意正前方道路上邊的交通標志牌的返光狀況，你也就會發覺實際上你的燈光效果早就照去遠方了，忽然拐入黑街道社區，也會發覺陽光照射并不小。